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Hutchinson à bord du Métro parisien MF19 nouvelle génération !
Temps de lecture : 2 minutes
Après le succès du MP14, Hutchinson est fier d’annoncer sa participation clé au projet MF19 d’Alstom pour Île-de-France Mobilités. Ce jalon est majeur dans l'ambitieux plan de renouvellement de 50 % du matériel roulant du métro parisien d'ici 2033.
Depuis le 16 octobre 2025, les premières rames MF19 sont visibles en service sur la Ligne 10. Elles seront progressivement déployées sur les lignes 3, 3bis, 7, 7bis, 8, 12 et 13. Ce projet garantit une expérience voyageur améliorée (assises confortables, circulation fluide, vidéoprotection, etc.).
L'expertise technique d'Hutchinson au service de la mobilité
Nos composants sont au cœur de la performance, du confort et de la sécurité des futures rames.
- Suspensions : Hutchinson est l’unique fournisseur des suspensions primaires et secondaires. Elles sont essentielles : elles filtrent les vibrations, apportent souplesse et confort aux passagers et assurent la stabilité des voitures. La suspension secondaire intègre une membrane pneumatique critique.
- Planchers et composants fluides : les rames MF19 sont équipées de nos flexibles de freins (liaison caisse-bogie, en cours de finalisation de qualification), de nos flexibles de lubrification et de nos durits de récupération d’eau de toiture.
Un succès collaboratif
Ce projet illustre l'excellence de nos équipes et la force de notre collaboration interne. Des systèmes clés comme la suspension secondaire et l'intercirculation sont le fruit d'un assemblage complexe impliquant plusieurs métiers du caoutchouc et différents sites de fabrication.
Cet équipement ferroviaire, porteur de haute valeur ajoutée, est le résultat d’étroites collaborations entre nos sites d'Étrépagny, Montargis, Roubaix, Persan et Fleury-les-Aubrais, un défi relevé avec succès. Hutchinson s'engage pour une mobilité plus confortable et plus sûre.
