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Notre tuyau de freinage constitue une solution d’accouplement de la conduite générale de frein ou de la conduite principale, sur les véhicules ferroviaires. Son design est adapté au besoin de chaque client. Ce produit est plébiscité par les constructeurs ferroviaires depuis plus de 30 ans.

 

Notre solution comprend une offre:

- Pneumatique (Type 161 RF & 2TE RF) Basse pression,

- Hydraulique (Type 271 RF) Haute pression.

Caractéristiques techniques

Pneumatique (Type 161 RF & 2TE RF) Basse pression :

 

  • De 0 à 80 bars selon les diamètres.
  • Résiste à des températures de - 40° + 100°C.
  • EN 45545 R23 HL2.
  • Durée de vie supérieure à 8 ans.

Hydraulique (Type 271 RF) Haute pression :

 

  • De 0 à 400 bars maximum selon les diamètres.
  • Résiste à des températures de - 40° + 100°C.
  • Résistance au feu 800°C selon ISO 15540.
  • EN 45545 R23 HL2.
  • Durée de vie supérieure à 8 ans.
  • Large choix de connecteurs (vissé, serti, bulbé ou avec collier band it).

Bénéfices

  • Fiabilité
  • Options possibles
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