Clean Sky : Hutchinson à la tête de projets d’innovation durable

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Hutchinson a été choisi par Clean Sky pour diriger deux projets innovants de réduction des émissions dans l’aéronautique.

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Qu’est-ce que Clean Sky ?  

Clean Sky est un programme de recherche européen avec une collaboration public-privé entre des instituts de recherche et des sociétés aéronautiques. Les programmes éponymes (Clean Sky et Clean Sky 2) sont consacrés au développement d’innovations et d’améliorations au niveau des avions pour réduire l’impact environnemental.    

Notre participation 

Hutchinson coordonne deux projets dans le cadre de Clean Sky 2 (CS2). Ces projets s’inscrivent dans l’objectif plus large de CS2, à savoir rendre les avions plus respectueux de l’environnement.  

radiant Panel

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Le projet Radiant Panel fait appel à notre expérience en matière de développement de systèmes de régulation thermique. Hutchinson collaborera avec une équipe d’experts comprenant CANOE et CTAG dans le but de créer un système de chauffage par radiation des panneaux de cabine d’avion en utilisant des matériaux biosourcés. Ce modèle réduira le poids de la cabine et réduira par conséquent les émissions de l’appareil.  

Environmental Control Secondary System (EC2S)

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Dans la même logique, le projet EC2S vise à réduire le poids de l’Environmental Control System des appareils, ce qui réduira du même coup leurs émissions ainsi que leur consommation de carburant. L’équipe rassemble TeraSensors, Tera Environment et CEA, qui disposent d’une expérience similaire. Nous allons créer ensemble une boucle secondaire de recyclage de l’air pour que l’air continue à être recyclé à l’intérieur de la cabine. Un filtre complexe préservera la qualité de l’air tout en assurant le confort et la sécurité de tous les passagers.  

Hutchinson est ravi d’avoir été choisi pour relever les défis posés par ces deux projets ambitieux. Nous nous réjouissons de poursuivre notre collaboration avec d’autres acteurs de l’aéronautique pour rendre possible le développement durable en vol.

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