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哈金森走进液化天然气加注船“Gas Vitality”号

哈金森为法国第一艘天然气加注船提供 Triplex 二级屏障:Gas Vitality

 

法国第一艘天然气加注船 Gas Vitality 于2021年12月抵达马赛-福斯港。哈金森正在为该艘船提供 Triplex-F 二级屏障,以确保 18600 立方米储罐的密封性。 

 

这艘船建造于上海,租赁给道达尔能源公司使用。该艘船的最特别之处在于能够为 CMA CGM BALI 动力集装箱船补给,从而助力该集装箱船通过单次补给液化天然气实现欧洲/亚洲/欧洲往返行程。 

 

自2020年以来,哈金森已经为位于鹿特丹的补给船 Gas Agility 提供了 Triplex-F 保障。这艘船为最大的液化天然气集装箱船 CMA CGM JACQUES SAADE 进行了首次补给作业,而这一集装箱船也是由哈金森提供的 Triplex-F 保障。

 

同样 FSB(柔性二级屏障)也将安装在道达尔能源公司租用的第三艘供应船上,该供应船将于 2022 年在新加坡港运营。

 

Triplex

 

30 多年来,哈金森凭借 Triplex-F 一直处于 Mark III 级技术二级屏障的领先地位。这种灵活的二级屏障于法国 Châlette-sur-Loing 工厂设计、制造,同时配备有240多家参照工厂,遍布世界各地(韩国、中国、新加坡、俄罗斯、法国、瑞士、日本、挪威……)的建筑工地。

 

多年来作为柔性二级屏障的供应商,主要应用于天然气运输船,哈金森的二级屏障配备了大量其他类型的船舶(FSRU、FLNG……)和储罐,例如GBS(重力结构)、GST(陆上储罐)等等。

 

Zaltex 是一种创新产品,重量轻,机械强度高并且易于组装。凭借这一新动力,哈金森在这些应用中一直保持领先地位,同时还能够提供其他解决方案,例如 CSP(低温保护,防止意外 LNG 泄漏)和 PFP(被动防火)。

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