fms_rail_amb_refroidissement_diesel.jpg

Nasz przewód chłodzenia silnika diesla lokomotywy zapewnia połączenie między systemem chłodzenia silnika i różnymi zainstalowanymi pompami. Został zaprojektowany tak, by odpowiadać na potrzeby każdego klienta. Producenci z branży kolejowej rekomendują go od ponad 30 lat.

CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

  • Płyn chłodzący (Coolelf Supra).Wytrzymałość na ciśnienie do 7,5 bara w zależności od średnicy.
  • Odporność na temperaturę od 50°C do 200°C oraz na skoki temperatury do 260°C.
  • Zgodność z normą EN 45545 R23 HL2/NFF 16 101 I2 F1.
  • EN 45545 R23 HL2 / NFF 16 101 I2 F1.
  • Ponad pięcioletnia żywotność.

Korzyści

  • Niezawodność
ZAMKNIJ×