We make it possible
rendering of hutchinson's dynamic insulating system

Le DIS d’Hutchinson accroit l’espérance de vie des batteries des véhicules électrique

Hutchinson lance le Dynamic Insulating System (DIS) pour répondre aux nouveaux défis de la mobilité et prolonger la durée de vie des batteries pour véhicule électrique (EV). 

 

Quels sont les freins principaux à l’achat d’un véhicule électrique ? 

La crainte concernant l’autonomie des véhicules et les tarifs élevés freinent l’achat d’une voiture électrique. De même le manque de centres de services et d’infrastructures de recharge des véhicules en rendent l’usage plus difficile que celui des véhicules à moteur à combustion. Mais le facteur principal qui retient les consommateurs à acquérir un véhicule électrique aujourd’hui, est l’incertitude sur la durée de vie des batteries Lithium-ion et leur coût de remplacement. 

  

Quel est le fonctionnement du système DIS ?  

Comme pour toute batterie au lithium-ion, celle d'un véhicule électrique perdra sa capacité de chargement au fil du temps. Cette détérioration s'accélère rapidement lorsque la batterie est exposée à des températures extrêmes, sur une aire de stationnement à Séville en juillet ou sur un parking à Helsinki en janvier par exemple. Le DIS d’Hutchinson protège les batteries en les maintenant à une température optimale entre 15-35°C (59-95°F) sur de longues périodes (plus de 12 heures) lorsque le véhicule est garé et débranché, avec des températures extérieures comprises entre -20°C et 40°C (-4°F à 113°F). 

 

 

Découvrez le fonctionnement du DIS en vidéo

 

Des résultats probants

Nous avons mesuré les performances de la batterie à différentes températures pour déterminer l'efficacité du DIS. Par simulation, nous avons calculé l’évolution de la capacité de la batterie sous différents climats sur des périodes de 1, 5 et 10 ans. Nos résultats ont montré que le DIS améliorait considérablement les performances de la batterie. Après 10 ans, les batteries protégées par le DIS ont maintenu une capacité supérieure à 70% tandis que celles sans DIS ont une capacité inférieure à 60% dans les climats froids ou chauds. Ces résultats démontrent le potentiel du système DIS pour mieux préserver les batteries et ainsi atténuer les freins à l’acquisition d’un véhicule électrique.   

schéma montrant la performance d'une batterie de véhicule EV avec ou sans DIS

 

Lire l'article “Rethinking the box” du magazine Electric and Hybrid Vehicle, pour plus de détails sur le fonctionnement et la valeur ajoutée du système DIS.

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