We make it possible

Innovación en materiales

DOMINAR LAS INFINITAS POSIBILIDADES DE LOS MATERIALES POLÍMEROS

Para responder a las necesidades de los clientes más exigentes, Hutchinson crea materiales avanzados que abarcan un amplio abanico de aplicaciones en mercados como el de los automóviles y camiones, el sector aeroespacial, la defensa, el sector ferroviario, la energía y la industria. Las competencias del Grupo le permiten desarrollar soluciones a medida, adaptadas a una multitud de entornos.

Los elastómeros

Los fabricantes con los que trabajamos aprecian nuestros elastómeros especialmente por su ligereza, su durabilidad y su resistencia al calor. Los equipos de Hutchinson desarrollan fórmulas complejas y controlan parámetros clave con el fin de componer materiales capaces de satisfacer exigencias y condiciones extremadamente diversas, como los cambios de temperatura, la resistencia a la fatiga o la descompresión explosiva.

 

Algunos ejemplos especialmente innovadores:

  • La gama de silicona Sil@Flame®, dedicada a la resistencia al fuego.
  • La gama de silicona Sil@Therm®, diseñada para resistir a las altas temperaturas y utilizada principalmente en el mercado aeroespacial y el sector industrial.
  • Mezclas con caucho natural resistente a 115 °C, desarrolladas gracias a innovaciones en los sistemas de vulcanización. Dichos materiales son utilizados por fabricantes de automóviles como Toyota y Mercedes, y por Airbus para los soportes de motor del A400M.

Los termoplásticos

Los materiales termoplásticos complementan eficazmente a los elastómeros gracias a su facilidad de aplicación, posibilidades de reciclado y ligereza. Proporcionan soluciones a los sectores de la automoción y aeroespacial, y su ámbito de aplicación es muy amplio: estanqueidad de las carrocerías, acristalamientos, motores y tubos. Hutchinson ha patentado tecnologías únicas como:

  • Vegaprene®, un elastómero termoplástico.
  • Gygaprene®, una aleación de termoplásticos.

La primera junta de puerta totalmente termoplástica, el primer circuito de aire acondicionado de alta presión para coches y camiones o los compuestos termoplásticos destinados al sector aeroespacial son algunas de las innovaciones de Hutchinson en materia de soluciones termoplásticas o basadas en termoplásticos vulcanizados.

 

Los materiales compuestos

Para satisfacer las necesidades de los fabricantes que trabajan en el sector aeroespacial y la industria automovilística, Hutchinson cuenta con cuatro centros de fabricación de materiales compuestos, una alternativa eficaz a los metales por su mayor ligereza y sus propiedades de resistencia mecánica. El Grupo diseña y fabrica piezas, además de formular sus propios materiales. Situado en Francia, el CTeC (Centro técnico de materiales compuestos) está especializado en el desarrollo de nuevos materiales compuestos, productos y procesos. Además de ser ultraligeros y resistentes, nuestros materiales compuestos también son más respetuosos con el medio ambiente y más económicos.

 

Entre las innovaciones de Hutchinson se encuentran los accesorios de cabina de vuelo diseñados con fibra de carbono para los aviones, procesos de fabricación con tiempos de ciclos mucho más cortos, o nuevos materiales como las aleaciones termoplásticas específicas.

 

Estas son algunas de nuestras últimas innovaciones:

  • El desarrollo de una solución de materiales compuestos para los ejes delantero y trasero del Peugeot 208 FE híbrido, en colaboración con Peugeot Sports y Total. Ofrece un sistema de suspensión más ligero, de 13,6 kg, así como una pieza más compacta y un montaje simplificado.
  • Piezas de enlace estructurales o semiestructurales que sustituyen al aluminio o al acero en las suspensiones de motor de los automóviles.
  • Accesorios únicos para las cabinas de vuelo de los aviones, diseñados con fibra de carbono en colaboración con Airbus. Realizados en una sola operación, son entre un 30 % y un 45 % más ligeros que las soluciones metálicas actuales.
  • Materiales compuestos y plásticos reforzados con fibra de vidrio, también presentes en las nuevas plataformas aeronáuticas (nuevos conductos de aire acondicionado, soportes de haces de conductores aislantes o nuevas protecciones contra los rayos para las cabezas de remaches de los depósitos de combustible).
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